Akaryakıt istasyonlarının gelir kaybını telafi etmek amacıyla market ürünlerine zam yapma düşüncesini ortaya çıkarırken, ücretsiz hizmetlerin de tehlikeye girmesine neden olabilir. Enerji Petrol Gaz İkmal İstasyonları İşveren Sendikası (EPGİS) Başkanı Fesih Aktaş, banka komisyonlarının düşürülmesi gerektiğini ve aksi takdirde istasyonların kapanabileceğini belirtmiştir.
Bu yüksek banka komisyonları nedeniyle birçok esnaf nakit veya IBAN transferi gibi alternatif ödeme yöntemlerine yönelirken, akaryakıt sektörü de komisyonlardan rahatsızlık duymaktadır. Akaryakıt harcamaları, kartlı ödemelerde gıdadan sonra ikinci sırayı almıştır. Türkiye'de 12 bin 700 civarında akaryakıt istasyonu bulunmaktadır ve bu istasyonlarda 7/24 alışveriş yapılmaktadır.
Fesih Aktaş, akaryakıt istasyonlarının kapanmaması ve ücretsiz hizmetlerin devam etmesi için banka komisyonlarının düşürülmesi gerektiğini vurgulamıştır. Ayrıca, akaryakıt fiyatlarının hammadde ve dövizdeki gelişmelere bağlı olarak arttığını ve sektöre özel kredi imkanları ile kar marjlarının daha sürdürülebilir hale getirilmesi gerektiğini söylemiştir.
Aktaş, bayilerin eline kalan kar marjının düşük olduğunu ifade etmiş ve bu karın büyük bir kısmının banka komisyonları, nakliye gibi giderlere gittiğini belirtmiştir. Bugün her 1000 TL'lik yakıt satışından bayinin sadece 6 TL net kar elde ettiğini belirlemiştir.
Akaryakıt sektörü, yüksek banka komisyonları ve düşük kar marjları nedeniyle zorlu bir dönemden geçmektedir ve çözüm bulunmazsa istasyonların kapanması ve ücretsiz hizmetlerin azalması gibi olumsuz sonuçlar yaşanabilir.
Akaryakıt sektöründe yaşanan bu sorunlar, hem akaryakıt istasyonu işletmecileri hem de tüketiciler için önemli bir konudur. İşte bu sorunların daha derinlemesine incelenen bazı noktalar:
Kart Komisyonları ve İşletmelerin Geliri: Bankaların uyguladığı yüksek komisyon oranları, akaryakıt istasyonlarının gelirlerini büyük ölçüde etkilemektedir. İşletmeler, her kartlı işlemde komisyon ödemek zorunda kaldıkları için kar marjları daralmaktadır. Bu durum, işletmelerin karlılığını azaltırken, fiyatları artırma ihtimallerini gündeme getiriyor.
Ücretsiz Hizmetler ve İstasyonların Geleceği: Akaryakıt istasyonları sadece akaryakıt satışı yapmıyor, aynı zamanda ücretsiz hizmetler sunuyor. Tuvalet, hava, su servisi, araç yıkama gibi hizmetler, müşteri memnuniyetini artırmak için sunulan olanaklardır. Ancak bu hizmetlerin sürdürülebilirliği, komisyon oranlarının düşürülmesine bağlı olabilir. İstasyonların kapanması, bu hizmetlerin müşterilere sunulmasını da tehlikeye atabilir.
Akaryakıt Fiyatları ve Ekonomik Etkileri: Akaryakıt fiyatları, dünya genelindeki enerji piyasaları ve döviz kurları gibi faktörlere bağlı olarak değişkenlik gösterir. Bu nedenle akaryakıt fiyatlarının yükselmesi, tüketiciler için ekonomik zorluklar doğurabilir ve taşıt sahiplerini olumsuz etkileyebilir.
Bayi Kar Marjları: Akaryakıt bayileri, düşük kar marjlarıyla çalışmak zorunda kalıyorlar. Özellikle POS komisyonları ve diğer giderlerin büyük bir kısmını karşılamak zorunda bırakıldıkları için bayilerin kârlılığı düşüktür. Bu da işletmecilerin sektördeki geleceği ve sürdürülebilirliği konusunda endişeler yaratmaktadır.
Alternatif Ödeme Yöntemleri: Banka komisyonlarının artması, işletmeleri nakit veya IBAN transferi gibi alternatif ödeme yöntemlerine yönlendirebilir. Bu, kartlı ödemelerin azalması ve işlem ücretlerinin düşmesi anlamına gelebilir.
Çözüm Önerileri: Akaryakıt sektöründe yaşanan bu sorunların çözümü için özel kredi imkanları, düşük POS komisyonları gibi önlemler alınabilir. Ayrıca, sektördeki paydaşlar arasında işbirliği yaparak daha sürdürülebilir bir iş modeli oluşturulabilir.
Akaryakıt sektöründeki bu sorunlar hem işletmeciler hem de tüketiciler için önemlidir. Banka komisyonlarının düşürülmesi veya alternatif çözümlerin bulunması, sektörün geleceği açısından kritik bir rol oynamaktadır. Bu sorunların çözülmesi, hem işletmelerin sürdürülebilirliğini hem de tüketicilerin bütçelerini korumak için önemlidir.
